Описание
48 В 750 Вт BBS02B bafang середине drive комплект электродвигателей + 48 В 750 Вт
Батарея для электрического велосипеда 48 В в 13AH
Посылка включает в себя:
1,48 В 13ah 750 Вт литиевых Батарея (430*92 мм)
2,48 В 750 Вт 8fun/bafang мотор Набор ремонтный для велосипеда
3. eu/us/uk/au в В 2.0a Зарядное устройство: с адаптером 54,6 вы можете выбрать
Примечание: если вы выберете аккумулятор, вы получите один аккумулятор и одно зарядное устройство.
Если вы выбираете двигатель, вы получите один комплекты для мотора.
Если вы выбираете аккумулятор и мотор, вы получите один аккумулятор, одно зарядное устройство и один комплекты для мотора
Новые Bafang (8fun) HalloMotor бесщеточный редукторный Mid-Drive комплекты преобразования двигателя, контроллер
Интегрированный, если вы хотите знать, как вы можете потратить много денег на электрический велосипед и получить
Конечная эффективность и эффективность это хороший старт. Средние диски не самые простые или
Самые дешевые электрические велосипеды, чтобы построить, но может быть крем урожая, как только вы едете,
ОсобенноБездорожье, особенно скалолазание холмов или даже гор ......
48 В 750 Вт BBS02 Bafang центрального двигателя включают:
1. 750 Вт BBS02 Bafang центральной MotorMotor со встроенным контроллером
2.46 т цепное колесо и педаль оружия (не включает педали). (Если вам нужен другой цепное колесо,
ТакиеКак 44 Т/Т 48 t/т 52 T, пожалуйста, сообщите нам перед оплатой)
3.Водонепроницаемый соединительные кабели
4. большой палец дроссельной заслонки
5. Пара ebrakes для кабельных тормозов
6. ЖК-дисплей (C965), включая выключатель питания
Технические характеристики:
1. Напряжение: В 48 в предел тока: 25 А
2. Мощность: 750 Вт
3. Вес двигателя: 4,2 кг
4. Длина BB: мм 68 мм (подходит для мм 68 мм или 73 мм длина BB велосипед модификация)
5. Рабочая температура Dsplay:-20-80
6. Водостойкий класс: IP65
Как мне узнать, подойдут ли комплекты для преобразования среднего привода к моему велосипеду?
Наборы Середина привода конструированы для того чтобы приспосабливать велосипеды с мм 68mm (2,68 дюйма) или широкой раковиной нижнего кронштейна
Мм и внутренний диаметр 35 мм. Это включает в себя подавляющее большинство велосипедов, за исключением некоторых новых
Высококлассные велосипеды с интегрированным нижним кронштейном, и велосипеды с толстыми шинами мм с широким дном 100 мм
Кронштейн оболочки.
Преимущества среднего электрического велосипеда:
Электрический велосипед смонтирован от общего, высшего уровня дизайна, ориентирован на людей, фокусируется на заботе о батарее
(Определяется с учетом принципов проектирования). Для освещения основной структуры, моделирование простой, низкой пяди косой
Изгиб луча (очень легко вкл. и ВЫКЛ.), плавная езда, высокая эффективность транспортного средства (аккумулятор той же емкости, чем
Модели ступицы увеличивают 5-10 км, вес транспортного средства для уменьшения 4-8 кг)
Самое большое преимущество электрического велосипеда: его батарея, мотор и коробка передач находятся в районе
Центральная ось велосипеда. Так что это хороший центр тяжести динамического баланса, низкий центр тяжести езды
Несбалансированное сопротивление, особенно без электричества так же легко, как езда на велосипеде (Встроенная коробка передач, шестерня --- звездочка
Комбинированное замедление сцепления для максимального использования стандартных членов велосипеда, двигатель для езды на велосипеде не поворачивается,
Без магнитного блока феномена) при 20 километрах в час, мощность скользит до 200 м (нормальная езда электрическая
Ток, В 24 в автомобиль 5A, В 36 в автомобиль 3A). 24V15Ah интеграционные батареи, электрическое непрерывное Вождение может достигать более чем
40 километров В (вес автомобиля всего 31 кг) 36 в автомобиль с тремя обычными аккумуляторами, электрическое непрерывное Вождение до
60 километров, начальный крутящий момент до 25 нм, 500 Вт.
В домашних электромобилях. Мы можем помочь или укрепить весь Электрический режим езды. Велосипед автомобиля высокое
Скорость, удобство обслуживания, ношение деталей и обслуживание велосипеда очень удобны. Также уникальные преимущества могут быть
Достигается механическое многоступенчатое переключение, двойная скорость (задняя ось с обычным велосипедом, как установка
Механическая передача, которая является ступицей электрических велосипедов не может быть достигнута) такой, что эффективность двигателя
Всегда на высочайшей эффективности работы. В различных дорожных условиях и ветре можно менять дневное движение, Избегайте
Большой ток воздействие. Механическая низкая передача при подъеме мощности будет больше, может привести людей подняться выше.
Неудивительно, что люди называют это двойной сдвиг "Восхождение Король", "двойной универсально день".
