Нержавеющая сталь Поплавковый UQK-01 UQK-02 UQK-03 контроллер уровня воды поплавковое реле уровня воды

Емкость выходного контакта: 24 В, 220-380 В Вес: 1,2-2 кг

Контроллер уровня поплавка UQK состоит из поплавковой сборки, блока переключателя хода и корпуса. Пара магнитов в форме плиты крепятся на конце поплавка и в сборе переключателя хода. Когда поплавок поднимается вверх и вниз с изменением уровня жидкости в пределах ограничения движения, магнитная сталь в конце также качается вверх и вниз, нажимаем магнитную сталь на переключатель перемещения в сборе через Немагнитный внешний корпус, так что выходные контакты соответственно включаются или выключаются, Управление сигналом с задней сцены, чтобы издавать светильник или звук.

Когда поплавок движется вверх и вниз с уровнем жидкости, выходной контакт будет включен или выключен только когда он находится в верхней и нижней предельных позициях действия, и в процессе подъема сигнал не генерируется.

Поплавок контроллера изготовлен из нержавеющей стали 1Gr18Ni9Ti.

Поплавок в сборе и Переключатель хода в сборе контроллера изолированы друг от друга, что позволяет избежать таких дефектов, как утечка общего измеритель уровня жидкости.

UQK-01 и UQK-02 регуляторы уровня жидкости установлены горизонтально. При установке обратите внимание на направление отверстий для винтов на выходе.

Контроллер Уровня UQK-03 устанавливается в вертикальном направлении.

Корпус контроллера уровня поплавка UQK использует нестандартный выпуклый монтажный фланец.

Диапазон регулировки UQK-02 регулятора уровня поплавкового шара регулируется ступенчато. Диапазон движения может регулироваться путем регулировки относительного положения верхних и нижних винтов позиционирования на рычаге вентилятора для изменения угла поворота поплавка, или нижний Разъемный штифт заменяется на различные длины соединения, чтобы изменить радиус качания поплавка для достижения регулировки.

Диапазон регулировки UQK-03 регулятора уровня поплавкового шара бесступенчато регулируется, что достигается путем изменения относительного положения двух верхних и нижних колец поплавкового направляющего стержня.