Описание

BM-III маятниковый прибор для измерения коэффициента трения мостового обнаружения измерительный прибор асфальт маятниковый массив

Храктеристика устройства классификация:

BM-2 BM-3 BM-3 точности

Во-первых, описание

В условиях энергичного развития транспортной отрасли с каждым днем меняется строительство национальных автомобильных дорог и магистралей в провинции. Для того, чтобы удовлетворить потребности быстрого развития строительства автомобильных дорог и удовлетворить высокие требования к испытательному оборудованию для автомобильных дорог, наша компания совместно разработали и произвело качество тротуара с соответствующими научно-исследовательскими отделами. Высокотехнологичный продукт BM-III маятниковый прибор для измерения коэффициента трения протестирован. Этот продукт сделал новый шаг в обнаружении анти-скользящей производительности высококлассных дорог, городские дороги и полосы аэропорта, и может соревноваться с аналогичными зарубежными продуктами. Инструмент имеет удобную отладку, простую работу, точные тестовые данные, значительно улучшенную стабильность и может использоваться в помещении и на открытом воздухе. Это один из незаменимых инструментов тестирования в конструкции специального оборудования, такого как высококлассные автострады.

Во-вторых, принцип

BM-III измерительный прибор коэффициента трения маятника является силовым маятником ударные типографские инструменты. Он основан на базовом принцип, что «потеря энергии маятника равна работе, сделанной путем трения поверхности дороги, когда резиновая часть в конце поворотного рычага скользит на поверхности дороги».

В-третьих, структура

1. Основание: состоит из т-изогнутые ножки, нивелирующей проволоки и нивелирующих пузырьков, которые будут выравнивать и поддерживать инструмент.

2. Колонка: состоит из колонны, подъемного механизма, направляющего стержня и ручки инструмента для подъема и фиксации положения осциллирующей головки.

3. Переключатель сброса: переключатель, установленный на консольном рычаге, используется для поддержания горизонтального положения маятника и отпустите маятник.

4. Система рулевого управления: в том числе крепежная ручка, маятниковый вал, кулачок руля и подшипник, муфта маятника, фиксированное положение, для обеспечения свободное в поворотной плоскости.

5, система отображения: включая Войлочное кольцо указателя, компрессионную крышку, гайку регулировки указателя и циферблат, указатель может непосредственно указать значение.

6. поворотная головка: состоит из верхних и нижних соединений, маятниковых стержней, пружин, рычагов, подъемные ручки, корпуса молота, скольжения блоков и резиновых листов (76 мм * 25,4 мм * 6,35 мм). Он имеет указанный крутящий момент на центре качания. Есть назначенное давление. Передний и задний, левый и правый крутящий момент балансирует сами, что является измерением коэффициента трения поверхности дороги. Фото конструкции маятника прибор для измерения коэффициента трения показано ниже.

В-четвертых, Основные технические параметры

1, маятниковое Качество: 1500 ± 30 г

Маятниковое расстояние до центра: 410±5мм

2. Положительное статическое давление резинового листа на поверхности дороги: 2263 г

3. Количество раз маятник свободно опускается от наклона 5 градусов до остановки качания должно быть не менее 70 раз.

4, наружный край резинового листа, расстояние от центра поворота 510 мм

5. Общий вес прибора составляет около 12 кг.

В-пятых, метод использования

1. Точка выбора: в тестовом разделе, вдоль левого колеса пути направления движения, Выберите пять репрезентативных измерительных точек, каждая Измерительная точка находится на расстоянии 5-10 м.

2. Выравнивание инструмента:

(1) поместите прибор на измерительную точку и сделайте направление качания маятника совпадать с направление движения.

(2) Поверните Выравнивающий винт в центр уровня.

3, нулевая Регулировка:

(1) положение калибровочного указателя: маятник будет размещен вертикально вниз. Перемещайте указатель так, чтобы верхняя часть была близка к регулировочный винт на селектор иглы. Положение, указанное указателем, должно быть выровнено с центром маятника. В противном случае Отрегулируйте регулировочный винт регулятора иглы, чтобы выровнять указатель с центром рычага качания. После регулировки затяните затягивающую гайку на регулировочный винт, чтобы зафиксировать положение указателя регулировочный винт.

(2) расслабьте фиксированную ручку, поверните подъемную ручку, чтобы поднимать качели и свободно качаться, затем затяните фиксированную ручку.

(3) переместите маятник вправо, чтобы оснастка позиционирования входила в разъем выключателя, так что маятник находится в горизонтальном положении. В то же время, используйте левую руку для перемещения указателя к винту на игле.

(4) нажмите переключатель релиза, чтобы повернуть влево и перемещать указатель вверх. Когда маятник достигает наивысшего положения и падает, используйте левую руку, чтобы уловить маятник. В это время указатель должен быть нулевым. Если вы не имеете в виду ноль, вы можете слегка затянуть рычаг или расслабить до тех пор, пока указатель не наносит ноль.

4. Калибровочная длина слайда:

(1) Используйте резиновую щетку для удаления частиц и мусора с поверхности дороги в пределах испытательной зоны.

(2) Пусть маятник свободно свисает, выравнивает середину шкалы с маятником, и делает раздвижная линейка параллельной тестовому направлении и близко к резиновой части.

(3) расслабьте фиксированную ручку, поверните подъемную ручку, чтобы маятник медленно опускался и одновременно Поднимите подъемную ручку правой рукой, чтобы повернуть маятник вправо. Поместите скользящий блок на правый конец линейки, чтобы он Касал дорожную поверхность и выровнялся с линейкой, затем Поднимите вверх. Ручка перемещает маятник влево и скользит по скользящему блоку на левую часть линейки, чтобы он Касал дорожную поверхность и смывается с левым Концом линейки, затем затяните фиксированную ручку, чтобы проверить длину скольжения. В этом процессе длину скольжения можно точно отрегулировать с помощью винта выравнивания, так что длина скольжения точна до 126±0. 5 мм, но следует отметить, что выравнивание должно храниться в середине тонкой регулировки.

5. Измерение: Посыпьте дорогу водой и скребите ракелем, чтобы вымыть грязь. Затем посыпьте воду и нажмите переключатель релиза, чтобы скользить по дороге. Указатель может указать значение выхода (обычно не записывается в первый раз). При повороте направо, поверните рычаг качания левой рукой, поднимите подъемную ручку правой рукой, чтобы поднять скользящий блок, и переместите качель вправо, чтобы позиционирование оснастки кольцо входило в переключатель релиза, повторите 1-5 предметов, измерьте пять раз. (Посыпать каждый раз) записывайте значение каждый раз. Разница в пять раз не более трех единиц. Если разница больше трех единиц, причина должна быть проверена и вышеуказанные операции повторяются снова до тех пор, пока не будут выполнены указанные требования.

В-шестых, результаты измерений:

(1) среднее значение пяти показаний для каждой измерительной точки представляет собой маятник точки измерения, и средние значения маятника пяти измерительных точек используются для представления измеренного значения измеренного сегмента.

(2) считывание замеров, то есть считывание указателя на циферблате (именуемое "значение качания"), деленное на 100, является коэффициентом трения дорожной поверхности. Например: значение маятника 33, коэффициент трения 0,33.

Семь, обратите внимание:

(1) поскольку коэффициент трения поверхности дороги зависит от сезона и температуры, следует записывать дату испытания и температуру поверхности влажной дороги.

(2) в разделе испытаний должен быть описан Тип тротуарной конструкции, внешний вид и возраст.

(3) при откачивании влево и возврате, обязательно ловите маятник вручную, чтобы избежать повреждения Скользкого блока и указателя.

(4) не должно быть никаких важных выпуклых и вогнутых дорожных поверхностей в пределах эффективного диапазона скольжения резинового листа на блоке скольжения, чтобы не повлиять на измеренное значение.

(5) при калибровке скользящей длины маятника резиновый элемент должен соприкасаться с поверхностью дороги. Не допускается скольжение вперед с помощью силы маятника, чтобы избежать ошибки калибровочной длины скольжения.

(6) коэффициент трения поверхности дороги варьируется вдоль поперечного сечения дороги. Обычно дорога маленькая, а родовая сторона большая. Для того чтобы отражать Наиболее неблагоприятные условия тестового сечения, коэффициент трения должен быть маленьким, и положение, где тормоза более частые, то есть, вдоль направления движения и левого колеса.

(7) при использовании нового резинового листа на блоке скольжения, он должен быть протестирован на сухой дороге в течение 10 раз, а затем протестирован на влажной дороге в течение 20 раз перед нанесением. Длинная сторона резинового листа не должна превышать 3,2 мм. Короткая сторона не должна превышать 1,6 мм. В противном случае замените новый резиновый лист (см. Рис. 2). Кроме того, резиновый лист не может быть использован после загрязнения маслом. Срок службы резинового листа составляет один год. Ни один из них не будет использоваться для измерения после одного года, независимо от того, был ли он использован или нет. Поскольку Резина стареет, эластичность и твердость меняются, что влияет на результаты тестирования.

Восемь. Обслуживание, хранение и транспортировка прибора

1. Измерительный прибор с коэффициентом трения маятника является прецизионным инструментом. Он должен быть защищен, чтобы защитить его различные части, чтобы не повлиять на точность тестирования. Если структура прибора не ознакомлена, внимательно прочитайте инструкцию перед использованием и уточняйте структуру каждой части. Функция и работа прибора не должны быть демонтированы, за исключением разрешенной деятельности или удаленных частей прибора.

2. Когда инструмент используется, протрите все детали в коробке. Прибор должен быть в сухом, вентилируемом, некислотном и коррозионном летучем помещении.

3. Прибор должен быть помещен и перемещен в упаковке, за исключением тестов или других особых случаев.

4. Прибор должен быть загружен в переноска во время транспортировки на большие расстояния, и не должен быть подвержен резкому воздействию и чрезмерной вибрации во время погрузки, разгрузки и транспортировки.

Приложение:

(1) Калибровка BM-III прибор с маятником

Прибор с маятником должен быть откалиброван как минимум один раз в год. Если есть какие-либо основные повреждения или изменения, то их следует откалибровать вовремя. Калибровки прибор с маятником, должны быть возвращены в заводской калибровки.

(2) Упаковочный лист

1, основная машина * 1 шт.

2, руководство * 1 шт.

3. Сертификат соответствия * 1 шт.

Линейка 4, 126 мм * 1 шт.

5, лейка * 1 шт.

BM-III маятниковый прибор для измерения коэффициента трения мостового обнаружения измерительный прибор асфальт маятниковый массив

Способ оплаты:-Мы принимаем следующие способы оплаты:-кредитование, VISA card, Копилка-банк, банковский перевод, Western Union и так далее. global quick sell в оплате-все сделки Alipay. доставка:-пожалуйста, обратите внимание на ваш адрес заказа, который должен соответствовать вашему адресу доставки. (Если вы из России, пожалуйста, оставьте свое полное имя, что очень важно)-это EMS будет оплачено в течение 3 рабочих дней после оплаты. доставка будет доступна по всему миру через Epacket/Почта Китая Airmail (заказное, Авиапочта/UPS/FedEx/DHL/EMS. область отдаленны может привести к дополнительным расходам на доставку. -Пожалуйста, проверьте детали доставки, В случае повреждения, пожалуйста, примите его и немедленно свяжитесь с нами. Мы подтверждаем и отправляем вам новую гарантию:-2 года гарантии;-проблема defektnye должна быть доставлена в течение 7 рабочих дней после доставки товара;-поврежденные товары должны быть отправлены в течение 5 рабочих дней после доставки. свяжитесь с нами:-Если вы хотите заказать большой заказ оптом, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами. -Если вам нужно заказать несколько товаров, Пожалуйста, сначала сообщите нам. Мы можем предложить вам скидку. Отзывы: Любые комментарии от вас будут высоко оценены. Если вы удовлетворены нашим обслуживанием или продуктом, пожалуйста, дайте нам 5 zvezd. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы предоставим вам как можно скорее. обратите внимание:-импортные пошлины, налоги и сборы не включены в доставку. покупатель несет ответственность за оплату всех дополнительных сборов (если таковые имеются). из Бразилии-для наших клиентов: если вы выбираете любую курьерскую службу, Пожалуйста, оставьте свой налоговый номер, чтобы убедиться, что наша доставка является нормальной.