Механический коврик для мыши с клавиатурой Туполев Tu-160, черный Джек, бомбардировщик, 900, 400, 4 мм, не Прошитые края, мягкий/резиновый, высокое качество

Горячий товар

Механическая клавиатура, 2 стороны, коврик для мыши, солнечная система, планета Земля, 900, 400, 4 мм, не Прошитые края, мягкий/резиновый, высокое качество $21,9	Механическая клавиатура переключатель коврик для мыши вишня 900 400 4 мм не Прошитые края мягкий/Резина высокое качество $21,9	Механическая клавиатура Коврик для мыши Бэтмен Джокер хит Ledger 900 400 4 мм 450 400 4 мм не Прошитые края мягкий/Резина высокое качество $18,9	Механическая клавиатура мышь коврик для мыши zgmf-10a СВОБОДА GUNDAM 900 400 4 мм не Прошитые края мягкий/Резина высокое качество $21,9
Механическая клавиатура Коврик для мыши eva Neon Genesis Evangelion 900 400 4 мм без прошитых краев мягкий/резиновый высокое качество $21,9	Механическая клавиатура Коврик для мыши zaku II ms-06 900 400 4 мм не Прошитые края мягкий/Резина высокое качество $21,9	Механическая клавиатура Millennium Falcon starwar коврик для мыши 900 400 4 мм без прошитых краев мягкий/резиновый высококачественный YT-1300 $21,9	Механическая клавиатура Коврик для мыши Звезда смерти starwar 900 400 4 мм не Прошитые края мягкий/Резина высокого качества $21,9

Tupolev Tu-160 Beliy Lebed (или Белый лебедь, русский: тупол Ту-160 Белый ледь, NATO reporting name: Blackjack) является сверхзвуковым, тяжеловесный бомбардировщик с поворотным крылом, разработанный дизайнерским бюро Туполева в СССР. Это самый большой и тяжелый Mach 2 + сверхзвуковой самолет, когда-либо построенный и второй только сравнимый XB-70 Валькирии в общей длине. Это самый большой и тяжелый боевой самолет, самый быстрый бомбардировщик в настоящее время в использовании, и самый большой и самый тяжелый самолет с переменным поворотом крыла когда-либо летал.

Входя на службу в 1987 году, Tu-160 был последним бомбардировщиком, разработанным для СССР. На 2016 год российские ВВС, авиационный филиал дальнего радиуса действия имеет 16 летательных аппаратов, при этом меньшее количество летных аппаратов является авиационным и обслуживающим. С начала 2000-х годов Tu-160 активный Парк находится на этапе модернизации электронных систем. Tu-160M программа модернизации была начата с первого обновленного самолета, поставленного в сентябре 2014 года.