Для USB к CAN Автомобильный электронный модуль декодирования данных can bus анализ GCAN600 EVAL V3 макетная плата OBD

Описание

GCAN-600 модуль автоматического анализа Shenyang Guang Cheng technology Co., Ltd. является высокопроизводительным продуктом, предназначенным для пользователей автомобильной электронной разработки, автомобильных сетей и программного обеспечения. Модуль может разбирать полученные данные шины can и выводить протокол через интерфейс UART. При переноске модуля,Пользователь не должен понять или узнать CAN bus или CAN данные. Только модуль GCAN-600 интегрирован в собственную аппаратную систему пользователя, а последовательный интерфейс собственного оборудования соединен с модулем GCAN-600. Собственные Продукты пользователя (все виды MCU, ПК последовательный порт, gps, DVD, PND и так далее) могут быть объединены с общей стоимостью автомобиля может. Быстрое подключение провода позволяет вам осуществить две разработки и расширение функций вашего продукта очень удобно и быстро. Пользователи могут подключить модуль GCAN-600 к интерфейсу OBD can или внутренней CAN шиной, и приложение очень гибкое.

Наша компания может обеспечить пользователей с GCAN-600 разработки модуля и плата отладки. Плата разработки GCAN-600 предоставляет два режима связи: последовательный порт и интерфейс USB, так что пользователи могут загружать программы с компьютеров или одночиповых компьютеров. На выбор режима питания, GCAN-600 макетная плата также имеет два режима питания USB и внешнего источника питания на выбор.

GCAN-600-EVAL светодиодная Шина CAN модуля GCAN-600 через трансивер, и может быть напрямую подключен к can шиной автомобиля с помощью разъема OBD male. Кроме того, макетная плата GCAN-600-EVAL также выделяет тестовые точки для каждого штыря, может завершиться и выключить модуль GCAN-600 для пользователя, чтобы облегчить разработку и отладку пользователя. Все клиенты, которые приобретают наш GCAN-600 Совет по развитию, получат идеальную техническую поддержку и гарантийные услуги нашей компании для обеспечения вашего развития.

Наша компания может предоставить GCAN-600 модули для пользователейРазвивать плата отладки.GCAN-600Макетная плата обеспечивает последовательный порт иUSBСуществует два режима связи для облегчения загрузки программ с помощью компьютеров или одночиповых компьютеров. Выбор режима питания,GCAN-600Советы по развитию также имеютUSBДоступны два режима электропитания и внешний источник питания.

GCAN-600-EVAL светодиодная Шина CAN модуля GCAN-600 через трансивер, и может быть напрямую подключен к can шиной автомобиля с помощью разъема OBD male. Кроме того, макетная плата GCAN-600-EVAL также выделяет тестовые точки для каждого штыря, может завершиться и выключить модуль GCAN-600 для пользователя, чтобы облегчить разработку и отладку пользователя. Все клиенты, которые приобретают наш GCAN-600 Совет по развитию, получат идеальную техническую поддержку и гарантийные услуги нашей компании для обеспечения вашего развития.

Наша компания GCAN-600 разработке модуля декодирования автомобилей и плата отладки включает в себя следующие две модели.

Обратите внимание: цена двух макетных плат отличается из-за различных моделей и функций.

Стандартная поддержка интерфейса OBD II
Покрытие всех основных автомобильных CAN протоколов
Информация о CAN bus активно переносится на последовательный порт (настраиваемые команды отправки для чтения параметров).
Автоматическое зажигание зажигания транспортного средства, автоматическое отключение транспортного средства.
Автоматическое соответствие транспортных средств с функцией "запуск и остановка двигателя"
Поддержка мгновенного расхода топлива, среднего расхода топлива и данных о потреблении топлива.
Поддержка диагностики кода неисправности транспортного средства, две инструкции могут завершить чтение и очистку кода неисправности.
Поддержка сканирования кода ошибки в режиме реального времени
Поддержка статистики вождения привычки, такие как быстрое ускорение и быстрое замедление.
Модульная конструкция, высокая интеграция
Анти-помех дизайн Уровнемер для транспортного средства
Дизайн штемпеля, Ультра маленький размер 18 мм * 12 мм
Данные интерфейса протокол прост и прост в использовании
Значительно повышает эффективность двух разработок и сокращает цикл НИОКР.

Разработка диагностического модуля Bluetooth для интерфейса OBD автомобиля

Авто движение модификации

Специальный модуль для автомобильной электронной разработки

Разработка транспортного сетевого оборудования для различных транспортных компаний

Настройка CAN к модулю последовательного порта для преобразования шины

Стандартная конструкция модуля сварная пластина:

Модуль интерфейса:

Поток данных показывает:

Модуль GCAN-600 поддерживает два режима работы: универсальный режим, автоматическое подключение CAN шины для получения данных БД, UART для передачи данных в соответствии с последовательностью символов; QA режим, CAN bus для получения данных БД на основе инструкции, UART результаты данных ответа.

Пользователи могут отправить «AT + имя потока данных» через одночиповый компьютер или компьютерный последовательный порт для чтения состояния автомобильных параметров. Следующая таблица считывает базовую информацию о состоянии автомобиля с потоком данных в реальном времени автомобиля и начинается с $ OBDRT. Ниже приведен пример использования.

Применение примеров:

> Отправить инструкции

ATRON

Общий режим, автоматический цикл данных, получаемых из таблицы и вывода с UART, частота 1 Гц, отправить ATRTOFF для закрытия.

> Получение

$ OBD = 14,01500, 20, 17,00, 50,00, 80, 8,00, 8,00, 65,00, 0

Модуль GCAN-600 интегрирует все данные в протокол ISO 15765, и пользователи могут считывать выборочно, используя режим QA по мере необходимости. Если данные, требуемые пользователем, не включены в стандартный протокол, наша компания может также предоставить потребителю услуги декодирования и настройки, и индивидуальные данные будут интегрированы в модуль, который будет разработан и использоваться пользователем через соответствующую инструкцию или пользовательский протокол. В следующей таблице приведен пример индивидуального потока данных нашей компании для клиентов. В универсальном модуле нет такого потока данных.

Отправить инструкции
> Atuton

Получить
> $ USERT = 57,01540, 8,00, 0,1, 1

OBD интерфейс Автомобильное диагностическое оборудование

При переносе модуля GCAN-600, инженеру не нужно разрабатывать протокол диагностики интерфейса OBD для автомобиля. Эта часть разработки протокола требует, чтобы инженеры понимали CAN bus и протокол диагностики данных БД, такие как неизвестность с большим количеством времени. Только внутренний процессор диагностического инструмента предназначен для последовательного интерфейса, и GC модуль AN-600 подключен.

Инженеры могут напрямую пропускать шаги разработки can-шины и разработать дисплей и систему ключей непосредственно. Эта часть разработки относительно проста. Разработка диагностического протокола CAN bus сэкономит много времени и затрат на работу для пользователей.

Диагностический инструмент может считывать код неисправности внутри транспортного средства, считывать информацию о неисправности и очищать.

OBD интерфейс bluetooth мониторинг информации о транспортном средстве

OBD интерфейс bluetooth Автомобильный мониторинг информации и система управления разработчиками, неся GCAN-600 модуль, инженерам не нужно декодировать данные CAN шины различных моделей (автобус CAN АВТОБУС данных очень большой, и могут данные различных моделей не являются полностью распространенными), Только внутренний последовательный интерфейс ЦП защищен и подключен к модулю GCAN-600. Аппаратная часть может быть разработана.

Инженеры могут напрямую пропускать процесс декодирования данных can bus, непосредственно выполнять часть связи Bluetooth и разработку программного обеспечения мобильного телефона, без необходимости декодирования данных CAN bus сэкономит много времени и затрат труда для инженеров.

Система мониторинга информации о транспортном средстве с интерфейсом OBD bluetooth может быть подключена к мобильному телефону пользователя и считывать информацию о состоянии различных датчиков внутри автомобиля через программное обеспечение мобильного телефона.

OBD интерфейс HUD Дисплей

Компания рассчитывает разработать OBD интерфейс HUD Дисплей, используя лобовое стекло как HUDОтображение информации о транспортном средстве в режиме реального времени (например, скорость транспортного средства, расход топлива, масло и другая информация) отображается на экране дисплея, и водитель может понять данные вождения в реальном времени без низкой головы. Использование HUD head up display может значительно уменьшить частоту водителей, смотровых на метры и уменьшить количество дорожных аварий. Основной частью системы является автомобильная часть сбора данных, и часть сбора должна декодировать соответствующие модели.Данные о CAN шинах автомобиля очень большие, и CAN данные различных моделей не являются универсальными, поэтому Рабочая нагрузка декодирования большая и должна быть ознакомлена с CAN шиной.

Головка HUD интерфейса OBDМодуль GCAN-600 используется разработчиком. Инженеру не нужно декодировать данные CAN-шины различных типов транспортного средства (данные шины CAN очень большие, а данные CAN различных моделей не являются полностью универсальными). Только последовательный интерфейс внутреннего ЦП защищены и аппаратная часть может быть разработана с модулем GCAN-600. Не требуется никаких банок. Автобус декодирование данных.

Система управления арендой автомобилей/автошколой

Компания по прокату автомобилей, разработка модуля управления интерфейсом OBD автомобиля, модуль интегрирован с sim-картой, которая может передавать информацию, такую как расход масла, пробег, неисправность, расположение и путь к офисному менеджеру компании по прокату автомобилей, такие как расход масла, пробег, неисправность, местоположение, путь вождения, И т. Д., персонал Управления может легко получить арендную плату с вспомогательным программным обеспечением. Расположение и информация транспортных средств в реальном времени очень удобны для управления транспортными средствами компании.

Оборудование на интерфейсе OBD шины несло наш GCAN-600 модуль, который может эффективно уменьшить стоимость разработки оборудования. Компании по разработке оборудования БД не нужно нанять инженера по декодированию автомобилей или инженера по разработке CAN-автобусов. Он также может завершить разработку оборудования легко и быстро.

Интеллектуальная система управления

Вы устали от традиционной автомобильной кнопки типа однообразной центральной системы управления?

Вы устали от резистивного центрального пульта управления с очень плохим ощущением работы?

Технология использования планшетных компьютеров вместо систем центрального управления автомобилем уже не далеко от нас.

Эта интеграция эквивалентна добавлению планшетного компьютера в автомобиль, используя планшетный компьютер для полной замены оригинального экрана контрольного дисплея. Планшет может не только воспроизводить ту же музыку, навигацию на карте, управление кондиционированием воздуха и другие основные функции, как оригинал, но также может дополнительно установить развлечения, такие как звонки, голосовое управление и так далее. Автолюбители могут прикоснуться к панели управления вождения внутри автомобиля, как и к мобильному телефону. Кроме того, через кнопку на рулевом колесе, водитель может запускать Голосовое управление, которое может управлять пластиной без манипуляций с Низкой Головкой, что значительно уменьшает скрытую опасность аварии.
Самое главное, что Управление пластиной может также установить применение автомобильной диагностической системы, подключить диагностическое оборудование к интерфейсу OBD автомобиля, управляйте связью в плоской пластине с помощью bluetooth-связи и отображайте Параметры транспортного средства в по. Система также может считывать код неисправности и удалять его, так что владелец автомобиля может иметь хорошее количество условий автомобиля.

Наш чип декодирования (модуль) может быть использован для создания ядра диагностического оборудования БД. Он имеет функции сбора всех видов информации датчика, считывания кода неисправности, очистки кода неисправности и так далее. Он отвечает за стыковку связи с автомобильным ЭБУ.

Расширенный вспомогательная система привода

Передовая система помощи водителю может обеспечить помощь и дополнение для водителей в сложном процессе управления транспортным средством и в конце концов осуществить беспилотное вождение в будущем.Вспомогательная система обеспечивает функции, включая адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о вылете полосы, ночное видение, помощь в отслеживании полосы и системы предупреждения о столкновении, с автоматическим управлением рулем и торможением может работать.Предиктивная вспомогательная система может контролировать движение транспортных средств и предотвращать несчастные случаи.Эти автоматические функции безопасности проложат путь для автономных автомобилей в будущем.

Почему использовать системы помощи водителю --

Повышение безопасности: активные и пассивные системы безопасности позволяют уменьшить риск вождения и в конце концов достичь цели нулевого несчастные случаи и смерти

Сделать автомобили экологичнее: транспортные средства могут более эффективно управлять навигацией и потреблением топлива и сокращать уровень выбросов углерода с помощью интеллектуального контроля

Новые автомобили: аналитики предполагают, что в будущем количество автомобилей, которыми владеют люди, будет постепенно уменьшаться, и все больше автомобилей будет делить все больше и больше людей.Новая технология будет поддерживать сохранение отдельных персональных конфигураций для каждого водителя.Кроме того, появление автономных транспортных средств способствует быстрому развитию более экономичной и эффективной сети распределения грузов.

Чип декодирования моей компании (модули) может быть использован для получения автомобиля всей информации о датчиках и процессе, через способ получения в реальном времени и общения с ЭБУ, вокруг информации о состоянии автомобиля в режиме реального времени отзывы к ЭБУ, в конце концов ЭБУ для управления автомобилем.