Car Exhaust Pipe Vacuum Pump Variable Valve Mufflers Remote Control Stainless Steel Universal ID 51mm 63mm 76mm Embossing Shape

Аме: клапан выхлопной трубы

Рисунок: Доступны три режима

1: выхлопная труба с одним клапаном

2: клапан выхлопной трубы с контроллером

3: выхлопная труба клапана с контроллером вакуумного насоса

Размер интерфейса: по желанию 51 мм (2 ") 63 мм (2,5") 70 мм (2,75 ") 76 мм (3")

Клапан выхлопной трубы с контроллером открыть путь:

Оригинальный вакуум управления автомобиля открытие или закрытие клапана выхлопной трубы

С контроллером вакуумного насоса Откройте путь:

Вакуумный насос открывается или закрывается

Введение:

Выхлопная система относится к системе сбора и разрядки выхлопных газов двигателя, включая выпускной коллектор, Трехходовой катализатор, глушитель, хвостовую трубу. Выхлоп может быть разделен на два типа: Тип отрицательного давления и тип прямого давления. При изготовлении автомобилей производители автомобилей настроят выхлопные трубы на тип отрицательного давления. Когда двигатель работает, выпускной газ из каждого цилиндра также будет разряжаться в определенной последовательности, в виде импульса от цилиндра, который будет собран через выпускной коллектор к выхлопной трубе дороги, которая будет генерировать волну после волны воздуха, И выйдите из трубы в очередь. В этот чехол, первая выхлопного газа приведет к некоторым давления вакуума, а именно отрицательного давления, которые могут помочь выхлопных газов с обратной стороны строки для того, чтобы быть более плавно разряжается. Таким образом, когда скорость двигателя Низкая, эта структура может опосредованно повысить эффективность выхлопных газов двигателя, тем самым достигая цели улучшения низкого кручения. Отверстие для выхлопной трубы с отрицательным давлением, установленное на заводе, небольшое, и барабан глушителя также сложен, что не позволяет выпускным газам сбрасываться плавно и создает отрицательное давление. Хотя шум небольшой, эта структура может увеличить низкоскоростной крутящий момент, но когда высокая скорость работает, выхлопная блокировка будет генерироваться и выходная мощность будет зависеть. Хотя оригинальный завод будет установлен таким образом, относительно нейтральные рабочие характеристики могут удовлетворить большинство людей, и шум не очень большой, но в конце концов, некоторые поклонники, которые любят автомобили, не удовлетворены статусом-кво, неясная звуковая волна-это эффект, который они хотят, И прямой выхлоп может удовлетворить их требования к автомобилям. Прямо из выхлопной трубы, упрощает выхлопной коллектор блок выхлопного отверстия выходное устройство, как можно более гладкий выхлопной газ от выхлопной трубы двигателя в атмосферу, большинство расходуемых выхлопных газов используются для того, чтобы после прямой трубы, конечно, не поворачивая устройство, такие как отрицательное давление выхлопа выхлопной трубы голоса большой много, Или шума. Недостатки выхлоп тоже очень заметен, полностью не учитывал двигатель на низких оборотах, когда нужно заднее давление, прямо из выхлопной трубы, как правило, отображается на преобразованном суперкаре производительности или высокой производительности, автомобиль в конце дня является хорошей производительностью, Можно использовать прямо из выхлопа, низкая скорость была компенсирована мощной мощностью двигателя, высокая скорость гладкая и не влияет на выхлоп двигателя. Прямой выход выхлопной структуры проще, особенно на заднем глушителе, выхлопные трубы могут пройти через выхлопную трубу быстрее, таким образом, достигая цели эффективного выхлопа. Его преимущество заключается в том, чтобы сделать выхлоп двигателя плавным, высокоскоростной Крутящий момент. Таким образом, вопрос в том, есть ли вид выхлопа, который может не только удовлетворить увеличение крутящего момента на низкой скорости, но и не влияет на плавный поток выхлопа на высокой скорости, который может не только иметь высокий звук выхлопа, но и может сделать тихий Кот, когда это необходимо? Ответ-да! Переменный клапан выхлопной системы является нашим идеальным выхлопом, но что это? Переменный клапан выхлопной технологии не сложен, добавить регулируемый клапан в трубопроводе в соответствии с замыслом владельца (ручной) или скорость двигателя (автоматический), стать тихим, позаботьтесь о низком торсионном заднем давлении выхлопных газов, или звуке, нагреваемом, внимание к высокой производительности поворота прямо выхлопа. Переменный клапан управляется вакуумным насосом, аналогичным байпасному клапану на турбонагнетателе, который контролирует открытие и закрытие клапана, чтобы определить, является ли поток выхлопа плавным или нет. Это можно сделать, думая о управлении и компьютерном управлении. Комментарий на: с выхлопом, низким крутящим моментом, высокой передачей не слабо, лопает жареная улица, дома нормально тихий, я не знаю, что выбрать его причину, о, кстати, цена дорогая это единственный минус, тот же продукт, чем двойной вокруг вашего без выхлопного клапана, Надеемся, что вы выберете товар в соответствии с их потребностями.