EZ400 PRO-это высококачественное и Новое Стильное автоматическое диагностическое устройство, разработанное XTOOL на базе системы Android. Операционная система Android с открытым исходным кодом обеспечивает быструю загрузку и многозадачность. EZ400 PRO обеспечивает широкое покрытие транспортных средств для большинства американских, азиатских и европейских производителей, что делает его лучшим решением для мастерских.

Простота регистрации с EZ400 PRO подключен к wifi

Вид спереди

Вид сзади

Внешний вид планшета EZ400PRO

Подходит для: ① ② ③ зарядное устройство

MicroUSB: зарядка от аккумулятора или синхронизация данных с ПК

Dbdb15 порт: Sup порт s проводное соединение с автомобилем по кабелю

③ Кнопка питания: Включение или выключение питания

Проводное соединениеПодходит для: ① и rarr; ② & rarr; ③ зарядное устройство и rarr; ④ отделение для удостоверения личности

A. подключите кабели и EZ400PRO в следующем порядке: ① & rarr; ② & rarr; ③ & rarr; ④

B. включите зажигание и включите планшет EZ400PRO, затем нажмите на приложение EZ400PRO для тестирования транспортных средств. (Показано ниже)

Подходит для: ① EZ400PRO основной рамы ② основной Тесты кабель ③ OBDⅡ-16 ④ отделение для удостоверения личности-транспортного средства

Меры предосторожности перед Применение

1. Электропитание транспортного средства должно соответствовать нормальным ограничениям напряжения DC4.8V---5 2. Когда тянет и подключает пробную проводную проводку, пользователи должны прижмите передний конец провода, чтобы вытянуть и подключить, не тяните средний раздел проводов. Пользователи должны проверить соответствующее направление порта и подключиться горизонтально, когда они подключают проводную проводку, вместо того, чтобы вставлять косой способ, который может повредить терминал. 3. При тестировании некоторых специальных функций пользователи должны управлять устройством в соответствии с инструкциями по эксплуатации. Для транспортного средства он должен строго соответствовать требованиям, например, условия, которые необходимо достичь для некоторых моделей транспортных средств, являются следующими: температура двигателя 80 ℃/105 ℃, выключите нагрузки (например, фары, кондиционеры и т. д.), поставьте педаль акселератора в отпускном положении и т. д. 4. ЭБУ для китайских отечественных моделей транспортных средств является относительно неорганизованным, поэтому, когда пользователи соответствуют условиям, например, автомобиль не может быть протестирован или данные теста не соответствуют действительности, они должны учитывать, соответствует ли выбранное меню проверенной электронной системе управления, Или они могут найти автомобиль ECU и выбрать правильное меню в соответствии с моделью номер на этикетке ECU. 5. Если пользователи не могут найти протестированную модель транспортного средства или электронную систему управления в тестовом меню EZ400PRO, им может потребоваться обновить программное обеспечение или проконсультироваться с Отделом технической службы xtool 6. Не допускается проверка соединения с помощью жгута, а не с помощью xtool, чтобы избежать ненужных потерь. 7. Не допускается отключение питания непосредственно в общении между EZ400PRO и транспортным средством. Пользователи должны отменить задачи и вернуть к основному интерфейсу, а затем выключить. 8. Устройство следует поставить и слегка приподнять, чтобы избежать столкновения при использовании EZ400PRO. При нажатии на экран, осторожно коснитесь его, чтобы гарантировать срок службы сенсорного экрана. 9. В течение длительного периода неиспользования, пожалуйста, отсоедините питание и выключите его.

Различные транспортные средства имеют небольшие различные меню.

Меню общей основной функции включает следующие опции:

Чтение ECU: Эта функция состоит в том, чтобы прочитать информацию о версии ECU, которая является эквивалентом "идентификация системы" или "информация о системе" в некоторых электронных системах управления, все это означает, что для чтения программного обеспечения и аппаратных версий ECU, моделей и даты производства дизельного двигателя, номер детали, И т. д. Это удобно для нас, чтобы сделать запись в процессе обслуживания, и это также делает более поздние Отзывы и управление проще.

Чтение ДКН: Чтение кодов неисправностей, хранящихся в ECU.

Сброс ДКН: Очистите текущий и история кодов неисправностей памяти в ECU, согласно предположении, что все проблемы устраняются. Коды неисправностей не могут быть удалены, не устраняя все проблемы, что вызовет диагностический инструмент всегда считывает код неисправности, потому что код всегда будет сохранен в ECU.

Предложение: пользователи должны лучше не чистить коды неисправностей, нам нужно записывать детали проблем после чтения кода, который предоставляется в качестве справочной информации для обслуживания. После решения проблем не будет кода проблем, когда мы перечитаем.

Чтение данных в режиме реального времени: Это считывание параметров работающего двигателя, таких как давление масла, температура, скорость двигателя, температура топлива, температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха и т. д. основываясь на этих параметрах, мы можем определить, где находится проблема, которая помогает сузить область обслуживания. Для некоторых транспортных средств во время их фактической эксплуатации проблемы, такие как характеристики производительности, смещение, снижение чувствительности, могут быть оценены в данных реального времени. Эта функция требует, чтобы мы хорошо ознакомились с параметрами двигателя, например, когда скорость холостого хода составляет 800 об/мин или 750 об/мин, рабочая температура охлаждающей жидкости составляет от 80 до 105 °C, каково рабочее напряжение и время каждого датчика и привода?

Специальные функции:Зависит от моделей автомобилей.

Испытание на приведение/действие/компоненты:В основном, чтобы определить, работают ли эти приводные компоненты двигателя правильно.