Контроллер HGM9510 предназначен для ручных/автоматических параллельных генераторов с аналогичной или различной емкостью. Кроме того, он подходит для одноблочного постоянного выхода энергии и параллельного подключения к сети. Он позволяет Автоматически запускать/останавливать, параллельную работу, измерение данных, защиту от тревоги, а также дистанционное управление, Дистанционное измерение и функция удаленной связи. Он подходит с ЖК-дисплеем, опционным китайским, английским и другим языковым интерфейсом, и он надежен и прост в использовании.

Используя функцию управления GOV (регулятором скорости двигателя) и AVR (автоматическим регулятором напряжения), контроллер способен синхронизировать и делить нагрузку автоматически; он может использоваться параллельно с другим контроллером HGM9510.

Контроллер HGM9510 также контролирует двигатель, точно указывая рабочий статус и условия неисправности. Когда происходит аномальное состояние, он разбивает автобус и выключает genset, одновременно точная информация о режиме неисправности указана ЖК-дисплеем на передней панели. Интерфейс SAE J1939 позволяет контроллеру общаться с различными ECU (блок управления двигателем), которые оснащены интерфейсом J1939.

Мощный 32-битный микропроцессор, содержащиеся в модуля позволяет для точного параметры измерения, фиксированная стоимость регулировка, настройка времени и заданное значение регулировки и т. Д .. большинство параметров можно настроить с передней панели, и все параметры могут быть настроены через интерфейс USB (или RS485) для регулировки через ПК. Он может широко использоваться во всех типах автоматической системы управления gen-set с компактной структурой, расширенные схемы, простые соединения и высокая надежность.

Модули для сравнения

Основные характеристики

♦With на базе ARM 32 бит SCM, высокой степенью интеграции аппаратных средств и надежнее;
♦480x272 ЖК-дисплей с задней подсветкой, Многоязычный интерфейс (включая английский, китайский или другие языки), который можно выбрать на месте, что делает ввод в эксплуатацию удобным для персонала завода;
♦Улучшенная износостойкость ЖК-дисплея и устойчивость к царапинам благодаря жесткому акрилу экрана;
♦Силиконовые панели и кнопки для лучшей работы в условиях высокой/низкой температуры;
♦Порт связи RS485 включает дистанционное управление, Дистанционное измерение, удаленную связь через протокол MODBUS.
♦Оснащен портом CANBUS и может общаться с genset J1939. Вы можете не только отслеживать часто используемые данные (например, температуру воды, давление масла, скорость двигателя, расход топлива и так далее) ЭБУ машины, но и контролировать запуск, остановка, повышение скорости и скорости Дроп через порт CANBUS.
♦Подходит для 3-фазный 4-провод, 3 фазы 3 провода, однофазный 2 провода, и 2-фазный 3 (проволока проходит по всей системы с напряжение 120/240 V и частота 50/60 Гц;
♦Collects и показывает 3-фазное напряжение, ток, мощность, параметр и частоту шины/частота сети.
♦Для автобуса, контроллер имеет потерю фазовых и фазовых последовательных неправильных функций обнаружения; для генератора, контроллера имеет перенапряжение, под напряжением, над частотой, под частотой, по току, по мощности, обратная мощность, Потеря фазы, фазовая последовательность неправильных функций обнаружения;
♦Параметры синхронизации: разница в напряжении между шиной и сетью, разница в частоте между шиной и сеткой, разница в фазе между шиной и сеткой;
♦Несколько режимов работы в автоматическом состоянии: с нагрузкой, выключением нагрузки, спросом параллельного бега;
♦Функция включения и отключения рампы;
♦3 фиксированные датчики (температура, давление масла и уровень жидкости);
♦2 настраиваемые датчики можно установить как датчик температуры, давления масла или уровня топлива;
♦Больше видов кривых температуры, давления масла, уровня топлива можно использовать напрямую, и пользователи могут определить кривые датчика самостоятельно;
♦Защита: Автоматический запуск/остановка генератора, ATS (автоматический переключатель) управление с идеальной индикацией неисправности и функцией защиты;
♦Все выходные порты являются релейными выходами;
♦Настройка параметров: параметры могут быть изменены и сохранены во внутренней памяти EEPROM и не могут быть потеряны даже в случае отключения питания; большинство из них можно отрегулировать с помощью передней панели контроллера, и все они могут быть изменены с помощью ПК через порты USB или RS485;
♦Несколько условий разъединения кривошипа (датчик скорости, давление масла, частота генератора) являются опциональными;
♦Широкий диапазон источника питания постоянного тока (8 ~ 35) в, подходит для различных стартерная батарея напряжения окружающей среды;
♦Журнал событий, часы в режиме реального времени, плановый запуск и стоп-генератор (можно установить как пусковое устройство один раз в день/неделю/месяц с нагрузкой или нет);
♦Накопительное общее время работы и общая электрическая энергия A и B. Пользователи могут сбросить его как 0 и повторно накапливать значение, которое делает удобство для пользователей, чтобы подсчитать общую стоимость по желанию.
♦Может контролировать обогреватель двигателя, охладитель и топливный насос.
♦With функция технического обслуживания. Действия (предупреждение, путешествие и остановка, выключение) могут быть установлены во время технического обслуживания;
♦Все параметры используются для цифровой регулировки, вместо обычной аналоговая модуляция с нормальным потенциометром, более надежность и стабильность;
♦Уровень водонепроницаемости ip55 можно достичь с помощью прокладки резинового кольца между оболочкой и панелью управления.
♦Металлические крепежные зажимы обеспечивают идеальную работу в условиях высокой температуры;