OBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаном
  • OBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаном
  • OBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаном
  • OBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаном
  • OBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаном
  • OBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаном
  • OBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаном

OBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаном

5.0 3 отзыва 3 заказа
2 031 руб.

Описание

OBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаномOBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаномOBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаномOBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаномOBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаномOBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаномOBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаномOBDEMOTO 6007 датчик давления топлива для мотоцикла honda и yamaha с клапаном

Датчик уровня топлива обзор
Топлива Манометр используется для измерения давления системы подачи топлива и определить
Операция топливной системы компонентов, таких как электрический бензонасос и масла
Регулятор давления. Это специальный инструмент для проверки и устранения проблем топливной системы.
Датчик уровня топлива для использования
Выключите двигатель и выключите зажигание
Отключите предохранитель топливного насоса или реле для отключения топливного насоса.
Для запуска двигателя.
Пусть двигатель поворота до тех пор, пока он не Автоматическая остановка зарядки.
Этот процесс в основном зависит от сброса давления топливной системы и выпускает давление топлива
Для удобства подключения манометра топлива.
После того как тест завершен, в тех случаях, когда топлива Манометр должен быть разобрана, под давлением
Сначала выпускается согласно этому способу, а затем датчик давления топлива удаляется.
Инструкции по уходу за изделием
1. Способ подключения:
Установите датчик давления топлива, отсоедините топливо высокого давления common rail и нефтепровод
Соединение, а также подключить топлива Манометр тройник в серии для что измерения были сделаны вручную. От
Измеренные значения, легко оценить работу компонентов топливной системы, таких как электрические
Бензиновые насосы и регуляторы давления масла.
2. Размер:
(1) после того, как будет 5S Автоматическая откачка из электрический бензонасос, обратите внимание на давление топлива на
Датчик давления масла. Нормальное давление масла около 300 кПа. Если датчик давления масла
Качал около 300 кПа, регулятор давления масла работает нормально. После измерения конца
Первоначальный датчик давления масла в течение 5 минут, обратите внимание на топливной системы для того, чтобы сохранить давление
Датчик давления масла.
Должна быть не ниже 14 кПа. Если давление масла слишком высока, проверьте, правильно ли датчик давления масла
Регулировочная дорога работает правильно; если давление масла слишком низкое, проверьте Электрический бензин
Насос для поддержания давления, регулятор давления масла для поддержания давления и
Форсунка для утечки.
(2) измерение давления топлива во время работы двигателя
Запуск двигателя и запуск на холостом ходу. Обратите внимание, что давление в топливной системе указано маслом
Манометр должен быть не ниже 250 кПа. В противном случае проверьте Вакуумный датчик на наличие протечек
Или неправильной вставки. Нажмите на педаль акселератора и посмотрите на ускорение масляного пресса ure
Обозначается датчик давления масла при нагрузке в полном объеме. Она должна быть не меньше
300KPa. В противном случае проверьте вакуумная трубка для утечек или неправильной вставки.
(3) Измерение давления топлива после отключения вакуумной трубки регулятора давления масла
Отсоедините вакуумный шланг на регулятор давления масла, блок его вручную, пусть двигатель на холостом ходу, и
Обратите внимание на давление масла, указанное манометром масла. Она должна быть в основном такой же, как
Давление топлива при полной открытой дроссельной заслонки.
(4) измерение максимального давления топливной системы
Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления масла, блок его вручную, пусть двигатель работать, и
Соблюдайте Максимальное давление топлива, указанное манометром масла. В это время масло
Давление поднимается до 2-3 раз, чем рабочее давление масла, то есть 490-640 кПа. В противном случае проверьте качество масла
Насос для засорения или износа и протечек в масляной цепи.
(5) измерение остаточного давления масла в топливной системе
Тушить двигателя. Следите за манометром масла в это время. Остаточное давление масла
Топливная система должна быть не ниже 14 кПа. И он не упадет за 30 минут. В противном случае
Система будет утечки масла и должен быть дополнительно в клетку.

Характеристики

Тип материала
Good material
Ширина Изделия
29cm
Название Модели
MST-9000+
Версия аппаратного обеспечения
MST-9000+
Версии программного обеспечения
MST-9000+
Подтверждение внешней проверки
Европейский сертификат соответствия
Электронный
Нет
Тип товара
Сканеры и симуляторы подушки безопасности
Длина товара
6cm
Питание
Standard
Высота Изделия
34cm
Вес товара
13.5kg
Напряжение
Standard
Бренд
diagauto