RACEWORK' XX1 SL Интегрированный руль из углеродного сплава и детали для велосипеда руля велосипеда и руля

RACEWORK' XX1 SL Интегрированный руль из углеродного сплава и стебля

RACEWORK' XX1 SL Интегрированный руль из углеродного сплава и стебляИнтеграция может иметь значение в теориях, но это также то, что американские горные байкеры могут быть распущены и, по понятным причинам, так. Блокировка некоторых компонентов может чувствовать себя неправильно, особенно когда указанный компонент стоит руки и ноги, но верхние стороны могут включать меньшее осложнение, меньший вес и большую оптимизацию. Это было краткое описание ракетки для дикого вида XX1 SL углеродного волокна руль и стебля комбо, который, конечно, будет делить точки зрения. Одна вещь в этом ясна, но: при всего 265 граммах, это действительно пугающий свет.Кабинка доступна в одиночной матовой UD углеродистой отделки, и вы можете получить его с 40, 50 и 60 мм виртуальных длины стержня. Ширина поставляется в 780 мм/760 мм 740 мм/720 мм, и есть 12 мм подъема, который в сочетании с 6 ° вверх-развертки и 9 ° задней развертки.

Пункт продажи

1 шт 'бар и стебель• Однонаправленное Углеволокно• Ширина: 780 мм/760 мм 740 мм/720 мм• Длина: 40, 50 (Протестировано), 60 мм• Подметка: 6 градусов вверх, 9 градусов назад• Подъем: 12 мм• Torx оборудования• Цвет: матовый черный• Вес: 265 г• MSRP: $59,99 USDСтроительствоВы знаете, что не нужно, когда ваш стебель и руль являются одним элементом? Болты, которые обычно держат два вместе, конечно, и меньше стальных болтов означает меньше граммов. Для этого, RACEWORK использует цельный метод конструкции, который использует однонаправленное углеродное волокно, что-то, что, по их утверждениям, может «показать больше прочности на растяжение и модуль, чем тканые Углеродные узоры».Это, конечно, придает ему футуристический вид, что традиционные рули и стебли не имеют, что, без сомнения, помогает овальной формы до середины сечения.

Пункт продажи

. Если говорить о формах, то XX1-это курвье, чем у меня зимой. Во-первых, есть часть, где Середина XX1 подметает вперед в нечетном виде, но затем есть и та часть, где он подметает назад примерно на полпути к тому, где находятся ручки. Сверху, это не имеет большого значения, но важно, что эти ручки будут в том же месте, где они будут с нормальным баром и стебля комбо, даже если они отправляются по странному пути.RACEWORK XX1 обзорИспользование углеродного волокна для цельной кабинки позволяет вам создать некоторые уникальные формы.ПроизводительностьВы когда-нибудь использовали руль, который не был достаточно жестким? В около 160 фунтов, у меня нет проблем с тем, что я, конечно, не был. Я использовала несколько, которые были слишком жесткими по своему вкусу, и XX1 ощущает, что это прямо на краю этой линии. Эта тема-это всегда такая объективная вещь, И я думаю, что многие люди говорят из своей задницы, чтобы звучать так, как они очень чувствительны, когда они идут и на о гибком руле или его отсутствии, но XX1s жесткая конструкция является четкой для меня.Слишком жесткая? У меня были какие-то закручивающиеся ощущения, которые проникают в мои руки, но только по поводу высокочастотных вещей, которые вы видите, когда курсируете на фирме; у меня не было никаких проблем на одиночном треке. Тем не менее, это первый для меня.

История бренда

Опишите свой бренд, включая сроки создания и разработки, основные этапы и т. Д.