Описание

CR-C Многофункциональный дизельный инжектор тестер инструмент, дизель инжектор тестер

CR-C Многофункциональный дизельный инжектор common rail тестер инструмент

Обратите внимание, CR-C тестер инжектора common rail предназначен только для электромагнитного инжектора

Введение продукции:

CR-C Многофункциональный инжектор common rail тестер принимает импортированный в Германию чип управления PWM, который может точно и эффективно имитировать ЭБУ привод сигнала для каждого рабочего состояния инжектора. Например, предварительная впрыска, точка излучения, условия полной нагрузки. Может управлять видами брендов.

CR-C тестер инжектора common rail прост в использовании инструмента, может сделать тест с помощью ручных насосов инжектора. Это небольшой размер и легкий вес, может удовлетворить требования от Ремонтника на простом устройстве тестирования.

Посылка список:

1. CR-C Основной блок машины * 1Шт.

2. Основной Тестовый кабель * 1 шт.

3. Для разъема Bos-ch * 1 шт.

4. Для разъема Del-phi * 1 шт.

5. Для разъема Den-so * 1Шт.

6. Кабельный карабин * 1 шт.

7. Предохранитель * 3 шт.

8. Руководство * 1 шт.

Технические параметры:

Модель продукта: CR-C тестер инжектора Common Rail

Тестер: распыление, пилот, излучение и полное состояние нагрузки.

Тестовые форсунки: для bos-ch, для Den-so, и для Del-phi форсунки системы питания с общей топливной магистралью.

Питание: AC220V

Рабочая температура:-30 °-70 °

Размер: 110*250*190 мм

Регулируемая ширина: 10 мс

Для CR-C Многофункциональный дизель common rail электромагнитный инжектор тестер провода разъем для BOSCH DENSO DELPHI SIMENS

Как Тесты

По мере того как мы знаем драйвер Инжектор с общим рельсом, не только нужен тестер, но и требуется высокое давление топлива,

Поэтому мы использовали насос давления топлива S60H как показано ниже Изображение

1, масло под высоким давлением инжектор common rail непосредственно или в держатель подключен к калибратору общего ручного давления.

2, в соответствии с подходящей вилкой инжектор фирменный выбор, будет жгут и инжектор подключен правильно.

3, в соответствии с брендом топливного инжектора, режим привода, выбирая соответствующий, в это время может услышать клапан электромагнита форсунки всасывания арматурного "Pa, Pa" голоса.

4, постоянно под рычагом калибратора давления, обеспечивают подходящее давление впрыска, общее значение давления занимает 30-40 МПа лучше, в это время может наблюдаться на производительности распыления топливного инжектора.

5, через внешний цилиндр, может быть обнаружен на инжектор впрыск топлива и слив масла.

Для CR-C Многофункциональный дизель common rail электромагнитный инжектор тестер провода разъем для BOSCH DENSO DELPHI SIMENS