Многоязычная версия MICRO-200 Automotivo Батарея цифровой CCA батарея анализатор автомобиля батарея тестер 12 В диагностический инструмент

Описание

Многоязычная версия MICRO-200Автомобильный Батарея тестер проводимости

Язык версия:

ВВерсия по умолчанию-Западная Европейская версия. Для других языкахВерсии, пожалуйста, оставьте сообщение или свяжитесь с нами, спасибо!

(1) Western EuropНе принимается; ean:Английский, испанский, итальянский, французский, немецкий, польский;

Храктеристика устройства:
1. Один год гарантии и пожизненное обслуживание
2, Применение: 12 V автомобильный крэнкинг свинцово-кислотный аккумулятор и 12 v автомобиля испытание системы
3. Диапазон измерения:30-200AH
4. Рабочая температура окружающей среды:-20 ℃-50 ℃
5. Специальный тестовый зажим: зажим с двойным проводником
6. Материал корпуса: кислотостойкий АБС пластик
7. Диапазон измерения: 30AH-200AH
8 、 измерение напряжения диапазон: 7-30VDC

Инструкции по использованию:
1. Подключите красный тестовый зажим с анодом батареи и черный с катодом, тестер будет включаться автоматически.
Напряжение батареи ниже 7.0в постоянного тока canrscot быть проверено правильно, затем нажмите кнопку OK, чтобы продолжить.
2. В соответствии с тестером, вы можете нажать кнопку вверх/вниз, чтобы выбрать:
Теста батареи
Система запуска тест
Контрольная система зарядки
Батарея результат теста
Напечатать результат теста
Избранный язык

Выполнять Батарея Тесты:
Выберите тест на батарею и нажмите кнопку OK, чтобы продолжить.
ВходСтандарт тестирования: стандарт, который вы можете увидеть спередиАккумулятор, такой как CCA, BCI, DIN. Если вы можете найти любую информацию оСтандарт,
Вы можете выбрать стандарт GB. Выбор стандартов GB может привести к небольшому допуску.
Входная Номинальная емкость: вы можете увидеть стартовые стандарты тока перед батареей. Например, BCI/300A.
Затем нажмите кнопку OK, чтобы начать тестирование.

Примечание:
ДляБатарея потери питания (например, транспортное средство в течение длительного времени,Батарея не заряжается вовремя; забудьте закрыть свет, двериВ результате большой потери батареи электромобиля и не может бытьНачала и т. Д.), в процессе фактического тестирования также может быть подано предложение"Пожалуйста, замените аккумулятор."
Для таких батарей, пожалуйста, проконсультируйтесь с производителями батарей, а затем протестированы.

Пусковая система испытаний:
После ввода второго теста системы запуска нажмите кнопку ОК следующим образом:
Запуск двигателя по запросу, тестер автоматически завершит тест на проворот коленвала и отобразит результат.
Как правило, отклоняющее напряжение ниже 9,6 в считается аномальным, и это нормально, если оно выше 9,6 в.
Результаты тестирования тестового прибора включают фактическое напряжение и фактическое время вытягивания.
Когда тест на проворот коленвала является аномальным, результат тестирования батареи также будет отображаться одновременно.
ЭтоДля удобства технического обслуживания, чтобы быстро узнатьСостояние стартовой системы в соответствии с данными.

Срок оплаты, затем выберите платежную систему тестирования:
При входе в тест на зарядку тестер подает запрос на "загруженное тестирование".

Примечание:Не закрывайте двигатель во время испытания. Все электроприборы и устройства находятся в выключенном состоянии. Включение/выключение любых электрических
Прибор в транспортном средстве во время испытания повлияет на точность результатов испытания.
Работайте соответственно, чтобы увеличить скорость вращения двигателя до 2500 оборотов и держать в течение 5 секунд.
Тесты er начинает гореть зарядки проверка напряжения после того, как увеличить rev обнаружено.
После того, как тест закончен, тестер отображает эффективный зарядный вольт, пульсационный результат теста и результат зарядки.

Примечание:В том случае, еслиНе обнаружено увеличение оборотов, это может быть неисправность регулятора генератораИли подключение к аккумулятору не удалось. Тестер будет стараться 3 раза для дальнейшегоОбнаружите, если все еще не удалось, он будет пропускать увеличение rev detect иРезультат тестирования показывает "Отсутствие выхода вольт".
Проверьте соединение между генератором и батареей, а затем прочтите.

Зарядка Тесты результат:
1. Вольт зарядки: нормальный. Генератор выводит нормально, никаких проблем не обнаружено.
2.Вольт зарядки: низкий. Проверьте ремень привода генератора, скольжения илиБег ВЫКЛ. Проверьте соединение между генератором и батареей
ОбычныйВ этом кабеле или нет, пожалуйста. Если оба приводного ремня и соединение в хорошем состоянииСостояние, следуйте рекомендации производителя, чтобы устранить генераторВине.
3.Вольт зарядки: высокий. Так как большинство автомобильных генераторов используютсяВнутренний регулятор, сборка генератора должна быть заменена. (Некоторые старыеСтиль
АвтомобилиИспользуются внешние регуляторы, затем непосредственно заменяют регулятор.) ВНормальный высокий вольт регулятора напряжения максимум 14.7plusmn0.5в.
В том случае, еслиЗарядный вольт слишком высок, он будет перезаряжать аккумулятор. Следовательно,Срок службы аккумулятора будет сокращен, и проблемы будут вызваны.
4.Нет вольт Выход. Нет выхода генератора вольт. ПроверьтеСоединительный кабель генератора, приводной ремень генератора и двигателяЛи
Нормальный или нет.
5.Диодный тест: через тест тока зарядки пульсации, тест er будетУзнайте, является ли диод нормальным или нет. Когда пульсация вольт тожеВысокий,
Как минимум один диод поврежден. Проверьте и замените диод.

Просмотреть результат теста:
После ввода функции forth нажмите кнопку OK, вы можете просмотреть конечный результат тестирования.

Напечатать результат теста:
О функции печати, пожалуйста, свяжитесь с службой поддержки клиентов, чтобы получить ссылку для загрузки.

Выберите язык:
После ввода языковой функции, можно нажать кнопку вверх/вниз, чтобы выбрать ее.

Посылка список:
1 x MICRO-200