Vxscan MICRO 200 автомобильный тестер батареи/анализатор MICRO-200 для 12 Вольт транспортных средств MICRO200

MICRO-200 автомобиля Батарея тестер проводимости

Есть три языковых версии:
AD112: материковый версияЯпонский, корейский, русский, английский
AD112-B: версия скандинавского языка:Английский, голландский, швейцарский, финский, норвежский, датский
AD112-C: версия на английском языке:Английский, французский, немецкий, испанский, итальянский, польский

PПродукта спецификация:
1. Один год гарантии и пожизненное обслуживание
2, Применение: 12 V автомобильный крэнкинг свинцово-кислотный аккумулятор и 12 v автомобиля испытание системы
3. Диапазон измерения:
4. Рабочая температура окружающей среды:-20 ℃-50 ℃
5. Специальный тестовый зажим: зажим с двойным проводником
6. Материал корпуса: кислотостойкий АБС пластик
7. Диапазон измерения: 30AH-200AH
8 、 измерение напряжения диапазон: 7-30VDC

Инструкции по использованию:
1. Подключите красный тестовый зажим с анодом батареи и черный с катодом, тестер будет включаться автоматически.
Батарея напряжения ниже 7.0VDC не может быть протестирована правильно, затем нажмите кнопку ОК, чтобы продолжить.
2. В соответствии с тестером, вы можете нажать кнопку вверх/вниз, чтобы выбрать:
Теста батареи
Система запуска тест
Контрольная система зарядки
Батарея результат теста
Напечатать результат теста
Избранный язык

Выполнять Батарея Тесты:
Выберите тест на батарею и нажмите кнопку OK, чтобы продолжить:
Стандарт тестирования на входе: стандарт, который вы можете увидеть спереди батареи, такие как CCA, BCI, DIN. Если вы не можете найти информацию о стандарте,
Вы можете выбрать стандарт GB. Выбор стандартов GB может привести к небольшому допуску.
Входная Номинальная емкость: вы можете увидеть стартовые стандарты тока перед батареей. Например, BCI/300A.
Затем нажмите кнопку OK, чтобы начать тестирование.

Примечание:
Для батареи потери питания (например, для транспортного средства в течение длительного времени, батарея не заряжается вовремя; забудьте закрыть свет, двери, приводящие к сильной потере батареи электромобиля и не могут быть начаты, и т. Д.), в процессе фактического тестирования также может быть предложен" Пожалуйста, замените аккумулятор."
Для таких батарей, пожалуйста, проконсультируйтесь с производителями батарей, а затем протестированы.

Пусковая система испытаний:
После ввода второго теста системы запуска нажмите кнопку ОК следующим образом:


Запуск двигателя по запросу, тестер автоматически завершит тест на проворот коленвала и отобразит результат.


Как правило, отклоняющее напряжение ниже 9,6 в считается аномальным, и это нормально, если оно выше 9,6 в.
Результаты тестирования тестового прибора включают фактическое напряжение и фактическое время вытягивания.


Когда тест на проворот коленвала является аномальным, результат тестирования батареи также будет отображаться одновременно.


Это для удобства технического персонала, чтобы быстро узнать все состояние стартовой системы в соответствии с данными.

Срок оплаты, затем выберите платежную систему тестирования:
При входе в тест на зарядку, тестер подает "загруженное тестирование"


Примечание:Не закрывайте двигатель во время испытания. Все электроприборы и устройства находятся в выключенном состоянии. Включение/выключение любых электрических
Прибор в транспортном средстве во время испытания повлияет на точность результатов испытания.

Работайте соответственно, чтобы увеличить скорость вращения двигателя до 2500 оборотов и держать в течение 5 секунд.


Тесты er начинает гореть зарядки проверка напряжения после того, как увеличить rev обнаружено.


После того, как тест закончен, тестер отображает эффективный зарядный вольт, пульсационный результат теста и результат зарядки.


Примечание:Если не обнаружено увеличение оборотов, это может быть ошибка регулятора генератора или соединения с батареей. Тестовый прибор будет стараться 3 раза для дальнейшего обнаружения, если все еще не удалось, он будет пропускать Обнаружение увеличения оборотов и результат тестирования показывает «отсутствие вольт Выход».
Проверьте соединение между генератором и батареей, а затем прочтите.

Зарядка Тесты результат:

1. Вольт зарядки: нормальный. Генератор выводит нормально, никаких проблем не обнаружено.
2. Вольт зарядки: низкий. Проверьте ремень привода генератора, проскальзывает или выключается. Проверьте соединение между генератором и батареейНормальный или нет. Если оба приводного ремня и соединение находятся в хорошем состоянии, следуйте рекомендации производителя, чтобы устранить неисправность генератора.
3. Вольт зарядки: высокий. Так как большинство генераторов транспортных средств используют внутренний регулятор, генераторная сборка должна быть заменена. (Некоторые старые стилиАвтомобили используют внешний регулятор, затем непосредственно заменяют регулятор.) Нормальный высокий вольт регулятора напряжения максимум 14,7 ±0. 5 в.
Если вольт зарядки слишком высок, он будет перезаряжать аккумулятор. Поэтому срок службы аккумулятора будет сокращен, и проблемы будут вызваны.
4. Нет выхода вольт. Нет выхода генератора вольт. Проверьте кабель подключения генератора, приводной ремень генератора и двигателяНормальный или нет.
5. Диодный тест: через тест на пульсацию тока зарядки, тестовый прибор определит, является ли диод нормальным или нет. Когда пульсация вольт слишком высока,Как минимум один диод поврежден. Проверьте и замените диод.

Просмотреть результат теста:
После ввода функции forth нажмите кнопку OK, вы можете просмотреть конечный результат тестирования.

Напечатать результат теста:
О функции печати, пожалуйста, свяжитесь с службой поддержки клиентов, чтобы получить ссылку для загрузки.

Выберите язык:
После ввода языковой функции, можно нажать кнопку вверх/вниз, чтобы выбрать ее.

Посылка список:
1 шт. x MICRO-200