28/35/39/42/57 Драйвер шагового двигателя Tb6600 обновление 32 деления постоянного тока 40 в 4.0A

Определение клеммы Описание:Входной сигнал:(1) CP +: положительный конец входного импульсного сигнала.(2) CP-: отрицательный конец входного импульсного сигнала.(3) dir +: положительный конец управления двигателем вперед и назад.(4) dir-: отрицательный конец двигателя положительный и Обратный контроль.(5) en +: положительный конец управления двигателем в автономном режиме.(6) en-: отрицательный конец управления двигателем в автономном режиме.Обмотку электродвигателя и подключение:(1) a +: подключение фазы a + обмотки двигателя.(2) a-: Подключение a-фазы обмотки двигателя.(3) B +: Подключение B + фазы обмотки двигателя.(4) B-: Подключение обмотки двигателя B-phase.Подключение рабочего напряжения:(1) VCC: положительный источник питания постоянного тока (Примечание: 10 в <VCC <42 в).(2) GND: источник питания постоянного тока отрицательный.Входной сигнал оптрон метод изоляции:Существует два способа подключения интерфейса входного сигнала:Пользователь может принять общий метод подключения анода или общий метод подключения катода по мере необходимости.1. Общее Анодное Соединение:Подключите CP +, dir +, en + к источнику питания системы управления,Если блок питания + 5 В, он может быть напрямую подключен,Если источник питания больше + 5 В, необходимо добавить ограничительный резистор тока R снаружи, чтобы убедиться, что ток привода 8-15 мА для внутренней оптической муфты драйвера.Импульсный входной сигнал подключается через CP-;В это время dir-, en-действительны на низком уровне.2. Общее соединение катода:CP-, dir-, en-соответственно подключены к наземному терминалу системы управления (SGND, изолированный от электропитания); импульсный входной сигнал + 5 В добавляется через CP +;В это время dir +, en + действительны на высоком уровне.Значение соединения тока, ограничивающего сопротивление R, совпадает с значением общего анода.Примечание: конец не может быть подключен. Когда en действителен, Ротор двигателя находится в свободном состоянии (автономном состоянии),В это время вы можете вручную повернуть вал двигателя, чтобы сделать регулировку подходящей для вас.После ручной настройки Установите en в Неправильное состояние, чтобы продолжить автоматическое управление.Характеристики продукта:(1) DC 9-42 v источник питания, 12-30 v источник питания является лучшим(2) Входное напряжение контрольного сигнала 3,3-24 В (сопротивление серии не требуется)(3) Точность деления 1-32(4) выходной пиковый ток 4.0a(5) Н-мостовой биполярный привод постоянного тока(6) Высокоскоростная изоляция оптопары входного сигнала(7) встроенная защита от температуры и перегрузки по току(8) Автоматическая половина потока для уменьшения нагрева(9) функция оптимизации шума двигателя(10) небольшой размер, экономия пространства